Registratie: PH-KZU
Type: Fokker 70
Constructienummer: 11543
Eigenaar: KLM CityHopper
Locatie: Schiphol, 25 augustus 2017
Bijzonderheden: Op 29 oktober 2017 maakt KLM CityHopper de laatste passagiersvlucht met een Fokker 70. Daarmee komt een einde aan de samenwerking tussen de KLM en Fokker die 97 jaar heeft geduurd. Zoals bekend maakt Fokker geen nieuwe vliegtuigen meer. De types worden dus een uitstervend ras, ook in het land van herkomst.
Al in 2010 verdween de Fokker 50 uit de KLM vloot, gevolgd in 2012 door het afscheid van de Fokker 100. En in 2014 zwaaide de Koninklijke Luchtmacht de laatste Fokker 60 uit.
De Fokker 70’s worden te oud voor de KLM en kunnen niet meer economisch genoeg ingezet worden. Zij worden vervangen door de Braziliaanse Embraer EMB190 en EMB175. Daar vliegen er inmiddels al tientallen van in de rondte. De oude Fokkers worden verkocht naar minder gefortuneerde maatschappijen in afgelegen landen zoals Papoea Nieuw-Guinea.
Op 7 juni 2017 werd een van de overgebleven Fokker 70’s, de PH-KZU, voorzien van een aangepast kleurenschema. Dit als eerbetoon aan de grondlegger van dit toestel, Anthony Fokker. Op de romp werd groot Fokker geplaatst, met daarbij de tekst “Thank you”.
In de staart kwam de beeltenis van Anthony Fokker zelf. De laatste maanden wordt op die manier aandacht besteed aan het aanstaande afscheid van de Fokker 70.
De PH-KZU begon zijn loopbaan in juni 1995 als PH-RRU bij het Franse Air Littoral. In augustus van 1996 werd het toestel omgeregistreerd naar F-GLIU. Het Franse Régional nam het toestel in mei 2004 over. Pas in april 2009 kwam het toestel in de vloot van KLM CityHopper, als PH-KZU.
In zijn Nederlandse diensttijd heeft de kist met twee schema’s gevlogen. Het oude KLM schema en het nieuwe dat op dit moment door de vloot gebruikt wordt. Dit laatste schema is bijgewerkt tot het afscheids-schema van nu.
