Focus@: PH-WDR Piper PA-18-150 Super Cub

Registratie: PH-WDR
Type: Piper PA-18-150 Super Cub
Constructienummer: 18-3852
Eigenaar: Van de Bunte Aviation
Locatie: Teuge (EHTE), 6 maart 2018
Bijzonderheden: De PH-WDR is een oude Piper Super Cub van de Koninklijke Luchtmacht. Het heeft als R-162 dienst gedaan. Het oude bijbehorende Amerikaanse militaire serial is 54-2452. Officieel is de militaire typeaanduiding van dit kistje uit 1954 Piper L-21B Super Cub.
In 1976 is de Super Cub afgezwaaid en in het civiele register terecht gekomen. De eigenaar werd de West-Brabantse Aero Club op Woensdrecht. De registratie WDR staat dan ook voor Woensdrecht.
Het toestel is ingeschreven met constructienummer 18-3852. Het framenummer zou echter van de 18-3856 zijn. Indertijd zijn wel vaker romp- en vleugeldelen van de Nederlandse militaire Piper Cubs uitgewisseld, waardoor delen van meerdere vliegtuigen werden samengesteld tot een.
In de loop der jaren heeft de PH-WDR en steeds wat anders uitgezien. Een paar voorbeelden hieronder:

Ook is de PH-WDR later van een zwaardere motor voorzien. De oorspronkelijke 135 pk motor werd vervangen door een 150 pk sterke Lycoming motor. De typeaanduiding is daardoor eigenlijk PA-18-150 geworden, maar dit is in het Nederlandse register nimmer aangepast, hier staat nog PA-18-135 vermeld.
Tussen 1999 en 2012 stond het vliegtuigje op naam van Superwings BV. Dit is de productiemaatschappij van programmamaker/piloot/airshow commentator Leo van der Goot. Hilversum en Lelystad waren daarbij de thuisbasis van de WDR.

In die tijd heeft de WDR een tijdje gevlogen met een gecamoufleerde linkervleugel en een legergroen richtingsroer. Deze kwamen zichtbaar van een ander toestel. Een aparte combinatie!

Sinds eind 2016 staat de PH-WDR op Teuge en maakt het deel uit van de vloot van Van de Bunte Avitation. Daar maakt ook nog een andere Super Cub deel uit van de vloot, de PH-ZVC.

Tussen eind oktober 2017 en februari 2018 is de Piper Super Cub ontdaan van zijn linnen rompbekleding. Deze bekleding is geheel vernieuwd en het frame van de romp is geconserveerd. Daarna is de Cub weer opgebouwd en geel gemaakt met een zwarte striping. Het uiterlijk is eigenlijk niet gewijzigd ten opzicht van het laatste kleurenschema.
Inmiddels is het toestel weer luchtwaardig en werd het woensdag 6 maart 2018 buiten gezet, klaar voor gebruik.

In oktober 2017 hebben we zelf ook nog even als passagier in de PH-WDR mogen vliegen. Toen werd deze Cub gebruikt als air-to-air cameraship om de eerste vlucht van een elektrisch vliegtuig boven Nederland vast te leggen.