Al een aantal dagen verblijft op Lelystad Airport de Zwitserse Cessna 340A HB-LZI. De kist is goed te fotograferen, alleen… er zit een pyjama overheen. Uiteraard voor het behoud van het toestel, helaas minder leuk voor de foto! Opvallend van dit toestel zijn nog de vierbladige propellers.
Vanauit Frankrijk (Poitiers – Biard Airport LFBI) kwam de F-HPGA Beechcraft King Air 350. Met alleen twee vliegers aan boord kwam men binnen. Na bijgetankt te hebben bleef het deurtje open, om te wachten op hun passagiers. Met een slottijd van 17:12 (lokale tijd) vertrok het toestel nu met drie personen, weer naar Poitiers – Biard Airport, dit ligt grofweg tussen Parijs en Bordeaux.
Deze Beech is overigens wel vaker op Lelystad geweest (o.a. in november 2015). Alleen had ik het toestel nog niet eerder kunnen fotograferen.
Vanaf de Veluwe verscheen voor een korte stop de D-HGVB. Deze Robinson R44 hoort bij mijn weten thuis op een privélocatie in Stroe. Vanuit het circuit werd het heli-aimingpoint aangevlogen en gelijk daarna ging men weer door.
Een helikopter van een iets ander kaliber was de PH-HHO. Deze Airbus Helicopters EC155 B1 Dauphin II is van de offshore-tak van Heli Holland. Met 5 personen aan boord kwam men binnen om kort daarna met twee personen een aantal circuits te vliegen. Erg leuk!
Na de eerste landing op het heli-aimingpoint taxiede de Dauphin via de taxibaan naar Heli Holland toe. Daarbij moest het uitwijken voor de Catalina die op pad ging voor een vlucht. De heli besloot om daarom maar een stukje te hooveren over het gras om zo de Catalina ruimte te geven. Daarbij vloog aardig wat pas-gemaaid gras in de rondte. Dat gras wist mijn openstaande kofferbak van mijn auto ook te vinden, met als gevolg dat er nu voldoende gras in ligt om een konijn een week van in leven te houden… 😉
Na de circuits werd gestopt bij Heli Holland voor de thee. Tegen 17:00u werd weer met vijf personen koers gezet richting Den Helder, waar deze heli gebaseerd staat.
Bij Wings over Holland had men een Amerikaans geregistreerde Diamond DA-40 Diamond Star in onderhoud. Het toestel heeft de registratie N722ST. De striping van deze kist is best fraai. Het hangt ervan af vanuit welke hoek je hiernaar kijkt. Afwisselend is de striping groen of paars.
Deze Diamond is overigens in 2005 in Canada gebouwd. In London (Ontario) staat een fabriek waar deze toestellen in licentie gebouwd worden. De meeste Diamonds die in Europa vliegen zijn ook in Europa gebouwd, in Wiener Neustadt in Oostenrijk. Dit is dus voor deze regio best een apart toestel.
Later in de middag vertrok dit toestel naar Hasselt-Kiewit (EBZH). Daar staat het ook gebaseerd.
Van een paar lokale kisten ook nog even een plaatje gemaakt. Allereerst natuurlijk de PH-PBY Consolidated PBY-5A Catalina. Voor mij de eerste keer dit seizoen dat ik dit mooie beestje weer vliegend zag.
Als gevolg van een evenement bij Wings over Holland was een hangaar helemaal leeg gehaald. Daardoor stond de PH-DUK buiten in het zonnetje.
De PH-PEP opereert regelmatig vanaf Lelystad. Ook nu vertrok men weer voor een aerobatic-vlucht ten westen van het veld.
De foto’s uit dit artikeltje (en meer) zijn in een groter formaat te zien op AirOnline.nl. Klik daarvoor op de knop Pictures en scrol naar Lelystad met de datum 19 mei 2016.