Twee nieuwe bewoners Lelystad Airport

Lelystad Airport, 23 oktober 2020 – Naast de eerder gemelde G-EXLT Extra EA 300/LT mochten we de afgelopen dagen nog twee toestellen verwelkomen op Lelystad Airport als “new residents”. Op 14 oktober kwam ’s avonds in het donker de F-HRAT binnen. Dit is een Tecnam P2010.
Dit toestel stamt uit 2015 en is de tiende Tecnam P2010 die gebouwd is (c/n 010). Sinds 8 juli 2015 is de F-HRAT in het Franse luchtvaartregister ingeschreven. Als eigenaar staat Tecnam France te boek. De thuisbasis van dit toestel was tot voor kort Bellegarde-Vouvray Airport (LFHN) in Frankrijk. Dit vliegveld ligt iets ten westen van Genève.

Met in totaal 200 uur op het frame werd deze Tecnam te koop aangeboden. De vierzitter, met een Garmin G1000 cockpit, heeft vermoedelijk inmiddels een nieuwe eigenaar gekregen.
Na aankomst op Lelystad Airport heeft dit toestel zich stilgehouden. Op 22 oktober 2020 maakte de Tecnam voor het eerst een lokale vlucht. Een dag later, 23 oktober, volgden nog twee lokale vluchten. De F-HRAT staat in de hangaarbox waar anders de Franse Mooney F-HABC onderdak vindt. Die staat momenteel in een hangaar van Tom van der Meulen gestald op Lelystad Airport.

De F-HRAT is momenteel de tweede P2010 op Lelystad Airport. Al eerder nam de PH-KVL zijn intrek na verkocht te zijn door zijn vorige werkgever Kavel10 op Groningen Airport Eelde.

Een dag na de aankomst van de F-HRAT meldde op 15 oktober zich nog een nieuwe bewoner. We hebben het dan over de 2-BOYS. Deze Commander 114B Super Commander met een erg leuke registratie is ingeschreven in het luchtvaartregister van het Kanaaleiland Guernsey.

De 2-BOYS stamt uit 1994. De afgelopen jaren heeft dit toestel een aantal flinke upgrades gekregen. Allereerst werd het toestel in 2014 van het huidige kleurenschema voorzien. Daarna werd in 2015 een nieuwe Lycoming IO-580-B1A motor van 320 pk (234 kW) gemonteerd. Een motor die een stuk meer vermogen geeft dan de standaard 260 pk versie. Deze versie ontwikkeld door Aerodyme wordt de Super Commander genoemd.

Tenslotte werd de binnenkant in 2018 onderhanden genomen. Toen kreeg de kist een nieuw lederen interieur.

De kist stond te koop met in totaal 3.200 uur op het frame en 800 uur op de zwaardere motor. Inmiddels is het toestel overgaan in andere handen. De nieuwe eigenaar van dit toestel heeft het naar Lelystad Airport overgevlogen en heeft de 2-BOYS gestald in de hangaar van Leaseweb.

Vanmiddag (23 oktober 2020) maakte de 2-BOYS een eerste korte lokale vlucht. Na getankt te hebben werd via Bravo noord van de Flevopolder terug naar Mike gevlogen om daarna weer te landen.

In Europa kom je niet veel (Rockwell) Commander 112/114’s tegen. Des te leuker dat er nu een op Lelystad thuishoort. Van dit model zijn er in totaal 1.439 gebouwd. Daarvan waren 131 van deze 114B versie.