PH-TAX Diamond DA 50 RG, new kid on the block

Lelystad Airport, 1 november 2021 – In Nederland is een nieuw model sportvliegtuig ingeschreven, de PH-TAX. Dit is een Diamond DA 50 RG en is een forse en gespierde kist. Het toestel wordt in Nederland geleverd door de Nederlandse Diamond dealer ‘Wings over Holland’. Zij waren het die in oktober 2020 als eerste Diamond dealer ter wereld de nieuw ontwikkelde DA 50 RG wist te verkopen. Die eerste bestelling is nu afgeleverd.

Lange aanloop

De Diamond DA 50 kende een lange aanloop. Al op 4 april 2007 vloog het eerste prototype. Het kwam toen echter niet tot productie. Dat kwam onder andere door de economische recessie in de jaren kort daarna. Er werden diverse varianten van het toestel uitgedacht, toen allen met een vast onderstel. Er werden meerdere motoren toegepast, maar het project kwam in 2009 “on hold te staan”. Vanaf 2015 maakte Diamond Aircraft weer plannen om met het toestel verder te gaan.

Vernieuwde versie

Na een aantal mogelijke uitvoeringen verscheen in 2019 dan eindelijk de huidige versie ten tonele, een Diamond DA 50 met intrekbaar landingsgestel en een 300 pk (224 kW) sterke Continental CD-300 dieselmotor met zes cilinders. Die toestel wordt aangeduid als de Diamond DA 50 RG. In de cockpit is een Garmin 1000 NXi flightdeck te vinden.

Het toestel kan 195 liter peut (JetA1) mee aan boord nemen en kent een nuttige lading van 559 kg. Het toestel is een vijfzitter en weegt leeg 1.440 kg. Het maximale startgewicht van de kist is 1.999 kg.

De prestaties van dit toestel liegen er niet om, de maximale snelheid is 181 kts. Deze Diamond klimt met iets meer dan 1.000 ft per minuut en kan tot 20.000ft hoog vliegen.

De DA 50 RG vloog voor het eerst op 29 oktober 2019. Op 9 september 2020 mocht Diamond voor dit toestel de EASA typegoedkeuring ontvangen. In de officiële documenten wordt dit toestel overigens aangeduid als een Diamond DA 50 C. De Amerikaanse FAA typegoedkeuring zal waarschijnlijk eind 2021 gerealiseerd zijn. Er is deze zomer al een toestel als demonstrater naar de Verenigde Staten overgevlogen.

Eenmotorige DA 62

De DA 50 RG heeft veel gelijkenissen met zijn tweemotorige broer, de DA 62. Zo is de cabine hetzelfde. Alleen is de DA 50 RG enkel als vijfzitter leverbaar en kan de DA 62 ook voorzien worden van zeven zitplaatsen. De DA 50 RG heeft door het ontbreken van de derde rij zitplaatsen een grote bagageruimte.

Ook heeft de DA 50 RG de vleugels van de DA 62 overgenomen. Ze zijn iets korter omdat er geen motorgondel tussen zit. Aan de vleugel is goed te zien waar bij de DA 62 de motoren zouden zitten.

In tegenstelling tot de DA 62 heeft de DA 50 RG twee winglets. Deze dragen bij aan de stabiliteit van het richtingsroer. Een ander zichtbaar verschil is dat de DA 50 RG een middenspijl heeft in de voorruit en de DA 62 niet. Alles bij elkaar zou je de DA 50 RG dus eigenlijk een eenmotorige DA 62 kunnen noemen.

PH-TAX

Sinds dit jaar worden de eerste DA 50 RG toestellen aan de klanten afgeleverd. Op vrijdag 29 oktober is er ook één in Nederland aangekomen, de PH-TAX. Het constructienummer is 50.C.A.A.009.

PH-RAB

De PH-TAX is aangeschaft door Maurice Tax. Dit toestel vervangt na drie jaar zijn eerste vliegtuig, de PH-RAB. Dat was ook een toestel uit de Diamond-stal, een vierpersoons Diamond DA 40D Diamond Star TDI. De PH-RAB was in november 2018 door Tax overgenomen van de Rotterdamsche Aeroclub en was door de eigenaar voorzien van een opmerkelijke lijnenspel. Daarbij verscheen ook de naam “Bright Spark” op het toestel. Dit is het bedrijf van de eigenaar. Bright Spark is een creatief bedrijf op het gebied van technologische ontwikkelingen en markt introductie van nieuwe producten.

Sinds 24 september 2021 is de PH-RAB verkocht en staat op naam van Windprofit. De PH-RAB heeft Lelystad Airport inmiddels verruild voor Den Helder Airport.

Afleveringsvlucht

Terug naar de fonkelnieuwe PH-TAX. De Diamond maakte in de ochtend van 29 oktober 2021 nog een lokale checkvlucht met de eigenaar boven Wiener Neustadt.

In de middag zette de kist koers naar Lelystad Airport. Kort voor het invallen van de duisternis maakte de PH-TAX een low pass gevolgd door de landing en een watersaluut verzorgd door de brandweer.

Full option

In de PH-TAX zijn bijna alle denkbare opties aanwezig. Zo heeft de kist een TKS deicing systeem (met ethylene glycol vloeistof), een zuurstofsysteem en een Garmin GCU 476 keypad in de armsteun. Daarmee kan de Garmin G1000 NXi cockpit makkelijker geprogrammeerd worden. Van binnen ziet de PH-TAX er erg fraai uit met een lederen interieur met rode stiknaden.

Eigenlijk de enige optie die niet op dit toestel zit is airconditioning. Daar is van af gezien simpelweg omdat deze installatie 24 kg aan extra gewicht met zich meebrengt. Dat gewicht kan nu aan nuttige lading meegenomen worden.

Diamond painting

Wie ken het niet, de hobby diamond painting? Daarbij wordt een afbeelding op een doek “ingekleurd” met kleine kunststof steentjes. Deze worden met een pennetje nauwkeurig op de lijmlaag van de afbeelding gezet en vormen zo een soort mozaïekschilderij. Welnu, deze Diamond is ook klaar voor painting, maar dan anders… 😉

De PH-TAX is momenteel nog maagdelijk wit. De komende dagen komt hier absoluut verandering in. Bij ‘Wings over Holland’ wordt het toestel voorzien van een zelf ontworpen uiterlijk. Een gespecialiseerd bedrijf in het aanbrengen van wrapping en striping op voertuigen gaat hiermee aan de slag. Zeker geen alledaags klusje. Gezien de creatieve striping op de PH-RAB mogen we verwachten dat dit een ongetwijfeld mooi resultaat gaat opleveren!

Checkvlucht

Deze maandagmorgen werd benut door Luuk van Hooijdonk van Wings over Holland om zich het toestel eigen te maken. Samen met instructeur Marc Berkenbosch werd een lokale vlucht gemaakt. Daarbij werden twee touch and go’s gemaakt gevolgd door een glijlanding vanaf 1.000 ft. Dat ging allemaal soepeltjes.

De vlucht werd gadegeslagen door een flinke zwerm spreeuwen die zich op het veld genesteld hadden. Gelukkig vlogen de vogels ver genoeg van de Diamond af om voor problemen te zorgen, maar het ziet er op de foto best spectaculair uit.

Productieoverzicht

We hebben geprobeerd een overzicht van de productie tot nu toe te maken. Dat viel niet mee omdat de Oostenrijkse (test)registraties niet altijd terug te vinden zijn. De serienummers 50.002, 50.003, 50.006, 50.C.A.A.007 en verder vallen onder het EASA typecertificaat.

Productielijst Diamond DA 50 RG

Registratie	Type	C/N	Remarks
OE-VSO	Diamond DA 50 Superstar	50.001	No retractable gear, FF 04/04/07
OE-VLS	Diamond DA 50L.1 Magnum	5L.001	No retractable gear, FF 14/05/08, cvtd to DA50-JP7 Turbine
OE-VSO	Diamond DA 50 RG	50.002
OE-VVV	Diamond DA 50 RG	50.003
OE-VTW	Diamond DA 50 RG	50.004
?	Diamond DA 50 RG	50.005	Produced?
?	Diamond DA 50 RG	50.006
N150RG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.007	ex OE-UDX, OE-VPU, Demonstator Diamond Canada
G-SORG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.008	ex OE-UDY
PH-TAX	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.009	dd 29/10/21, based EHLE
HB-RTT	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.010	ex OE-VPT, dd 31/08/21 based LSZB
HB-DTT	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.011	ex OE-DXX, was demo aircraft in China
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.012
OO-RDR	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.013	dd 29/10/21, based EHSE/EBAW
G-DOGA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.014
HB-DMS	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.015
YR-STG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.016
OE-DSD	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.017	based Cyprus?
D-EOTF	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.018
D-EMVH	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.019	all white
LN-ABZ	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.020	ex G-YNWA
PH-HJB	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.021	dd 20/07/22, based EHKD
PH-ASN	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.022	dd 21+22/07/22, based EHLE
HB-DTC	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.023
3A-MYP	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.024
T7-BKK	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.025
N4169Z	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.026	ex S5-DUB
G-CMJZ	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.027
OO-HAN	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.028	dd 13/11/22, based EHBD, w/o 02/09/23 EHBD
D-EEJS	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.029	dd 13/01/23, based EDSB
N66RG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.030
D-EWFF	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.031
N732LA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.032	ex OE-UDY
D-ERJL	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.033
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.034
OH-TAM	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.035
G-OUTY	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.036	based EGGP
D-EFYY	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.037
N338LA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.038
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.039
N523SA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.040
N41ZR	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.041	ex OE-DSO, Demo EAA AirVenture Oshkosh 2023
N542SA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.042
N543RG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.043	ex OE-UDI
N27KY	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.044	ex OE-VPU
N445LA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.045
LN-FRI	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.046	ex OE-VPT Blue/silver/orange at factory 19/06/23
A7-DPG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.047	ex OE-UDU, Demo Dubai Air Show 2023
G-CMOE	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.048
N324LA	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.049
PH-WOI	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.050	dd 15/11/23, based EHLE
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.051
N53RG	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.052	on order, del OCT23 PREMIER AIRCRAFT SALES INC
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.053
D-EBHX	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.054
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.055
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.056
?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.057
OE-DLL	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.058
OE-VPU	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.062	Silver c/s
PH-?	Diamond DA 50 RG	50.C.A.A.064	on order

Aanvullingen worden op prijs gesteld!