Genève, 24 mei 2022 – Op de luchthaven van Genève troffen we een zeldzaam vliegtuig aan, een Vulcanair AP68TP-600 Viator. Dit vliegtuig is een vergrote versie van de bekende Partenavia/Vulcaniar P.68 twins. Een AP68TP-600 bied plaats aan maximaal elf personen en is uitgerust met een tweetal Allison (Rolls-Royce) 250-B17C Turboprops, ieder goed voor 328 pk (241 kW).
Viator / A-Viator
Van deze grote P.68 zijn er indertijd maar zeven gebouwd bij Partenavia. Later is het typecertificaat over gegaan naar Vulcanair. Zij hebben vervolgens, naar ons idee, nog maar twee extra toestellen geproduceerd. Vulcanair heeft dit model overigens nog steeds in de folder staan. Zij noemen het tegenwoordig de “A-Viator”. Voor de twee gebouwde Vulcanair AP68TP-600’s kom je dan ook beide benamingen tegen, Viator en de marketingnaam A-Viator. Het EASA-typecertificaat maakt alleen melding van de AP68TP-600 Viator. Dit is overigens hetzelfde typecertificaat voor de kleinere P.68-serie.
Alpine Airlines
De F-HSKJ wordt gevlogen door Alpine Airlines. Deze onderneming is gespecialiseerd in het verzorgen van vluchten naar Courchevel “Altiport”(LFLJ), gelegen in het skigebied in de Franse Savoie. Dit hooggelegen veld met slechts één schuin lopende start- en landingsbaan (04/22) mag alleen aangevlogen worden door piloten met een speciale aantekening hiervoor. Alpine Airlines is de enige luchtvaartmaatschappij met toestemming van de Franse luchtvaartautoriteiten om met een vleugelvliegtuig commercieel met passagiers naar Courchevel te vliegen.
De thuisbasis van Alpine Airlines is Chambery. In de zomer zijn de toestellen ook op Saint-Tropez in Zuid-Frankrijk te vinden.
Vloot
De vloot is beperkt. De F-HSKJ is het grootste toestel. Deze registratie dankt het toestel aan het vliegtuig voorafgaand in het register, de F-HSKI. Dat is een Vulcanair P.68TC Observer en is ook van Alpine Airlines. De laatste drie letters van de registratie van dat toestel verwijzen naar de wintersportactiviteit van veel van de passagiers van Alpine Airlines.
Ook bij de Cessna 172R Skyhawk F-HSNO is een winterse verwijzing te ontdekken. Dit toestel wordt voor rondvluchten gebruikt.
De F-HSKJ is gebouwd in 2017 en draagt constructienummer 9011. Er kunnen vijf tot zes passagiers met deze twin vervoerd worden. Het toestel is voorzien van een Doppler weerradar en beschikt over een infraroodcamera die ondersteuning kan bieden bij situaties met verminderd zicht.
D-ISGS
In Europa is geregeld nog een Duitse Viator te zien, de D-ISGS (c/n 9011). Dat toestel voert kalibratievluchten uit van instrument landing systemen (ILS) op vliegvelden. Ook Nederland wordt hiervoor geregeld bezocht. Aan de D-ISGS hebben we al eens eerder een artikeltje gewijd.
Hieronder nog een update van de productielijst zoals wij die met speurwerk op het Wereld Wijde Web hebben kunnen samenstellen. Zover we kunnen nagaan bestaan er momenteel maar negen AP68TP-600 Viator op deze wereld (en daarbuiten komen ze naar alle waarschijnlijkheid ook niet voor…). Zeven zijn gebouwd door Partenavia, twee door Vulcanair. Alleen zijn we in het lijstje de constructienummer 9008 en 9009 “kwijt”. We houden het erop dat die exemplaren niet gebouwd zijn, maar als iemand hier andere informatie over heeft horen we dit uiteraard graag!
| Regigstration | Type | c/n | Remarks |
|---|---|---|---|
| N901TP, I-RAIL | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9001 | cld 13/06/2013 |
| T7-BMM, D-IVIS, 5R-MKC, N902TP, I-AITN | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9002 | |
| 4X-IPZ. N903TP, 9L-LBC | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9003 | |
| N904TP, C9-ATQ, ZS-MGI | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9004 | cld 07/03/2018 |
| I-TLRN | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9005 | |
| I-AITE | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9006 | w/o, cld 20/03/2011 |
| ZS-OYN | Partenavia AP68TP–600 Viator | 9007 | |
| ? | Vulcanair AP68TP–600 Viator | 9008 | Never build? |
| ? | Vulcanair AP68TP–600 Viator | 9009 | Never build? |
| D-ISGS, HB-LRZ, VH-PNW | Vulcanair AP68TP–600 Viator | 9010 | |
| F-HSKJ, I-PDVB, I-EASD | Vulcanair AP68TP–600 Viator | 9011 |