Oshkosh, juli 2022 – Tijdens de EAA AirVenture op Oshkosh konden we waarnemen dat de “warbird-scene” de laatste jaren een vorm van modernisering heeft doorgemaakt. Niet dat er geen klassiekers als de P-51 Mustang of B-25 Mitchel meer te zien waren, maar een nieuwe generatie “warbirds” heeft ontegenzeggelijk haar intrede gedaan.
We hebben het bij deze “new kid on the block” dan over de SOCATA TB-30 Epsilon. Zijn de klassieke warbirds doorgaans al ruim tussen de zeventig en tachtig jaar oud, de Epsilon maakte haar eerste vlucht pas op 22 december 1979. Op die datum begon deze Franse militaire tandem-trainer haar loopbaan. Eerst wat weifelend, er moesten nog aanpassingen aan de staartvin en de vleugeltips komen om de stabiliteit te vergroten. Een jaar later, op 31 oktober 1980, vloog de Epsilon in zijn definitieve vorm. De TB-30 heeft DNA-overeenkomsten met de SOCATA TB-10 Tobago en is geïnspireerd op de Beech T-34 Mentor.
De Franse Armée de l’Air bestelde 150 exemplaren. Hiermee moest de Fouga Magister als trainingstoestel vervangen worden. De cockpit van de TB-30 was zodanig ingedeeld dat de vervolgstap naar de Dornier/Dassault Alphajet naadloos gemaakt kon worden.
Andere landen
Naast de Franse luchtmacht bestelde ook Portugal (18), Senegal (8) en Togo (5) de TB-30. De Portugese exemplaren zijn in Portugal bij Oficinas Gerais de Material Aeronáutico (OGMA) geassembleerd. Een aantal van de toestellen van Senegal en Togo kwam uit de inventaris van de Franse luchtmacht. Het totaal aantal gebouwde TB-30 Epsilons komt op twee prototypes en 175 productie exemplaren.
TB-31 Oméga
Er is nog gewerkt aan een variant met een turbinemotor, de TB-31 Oméga. Dat model werd aangeboden aan de US Air Force en de US Navy bij de keuze binnen het programma genaamd Joint Primary Aircraft Training System (JPATS). Dit ontwerp stierf een vroege dood omdat er voor de Beech T-6 Texan II werd gekozen.
Fighter gevoel
De eerste Franse TB-30 werd in 1983 afgeleverd en de eerste piloten werden vanaf september 1984 met de Epsilon opgeleid. De zescilinder Lycoming AEIO-540 motor van 300 pk (225kW), het gewicht van 1.200 kg, de maximum snelheid van 204 kts en g limieten van -3/+6 gaven de leerling piloten in de TB-30 al snel een echt “fighter gevoel”.
Cartouche Doré
Tussen 1989 en 2016 vloog er bij de Armée de l’Air zelfs een demonstratieteam met de SOCATA TB-30 Epsilon, genaamd Cartouche Doré. De speciaal blauw gespoten toestellen vlogen in fraaie strakke formaties tijdens vliegshows binnen Europa.
Op 24 september 2019 viel het Franse doek voor de TB-30. De laatste ruimt dertig exemplaren werden uitgefaseerd. Vóór die tijd waren al de nodige toestellen buiten dienst gesteld. Dit was mogelijk omdat de nieuwe Pilatus PC-21’s en Grob G-120A’s hun intrede als vervanger hadden gedaan bij de Armée de l’Air.
Op de markt
Veel van Franse TB-30’s kwamen op de civiele markt terecht. Voor prijzen tussen de $175.000,00 en $215.000,00 werden de toestellen gretig (in batches) verkocht. In Frankrijk staan momenteel 22 Epsilons civiel geregistreerd. In de Verenigde Staten nog meer, daar staan er maar liefst 42 ingeschreven. Het is goed mogelijk dat er op termijn nog meer toestellen bij komen als overige opgeslagen exemplaren ook nog verkocht worden.
Apache Aviation, het voormalige Breitling team, vliegt op Dijon met een zestal Frans geregistreerde TB-30’s. Met hun toestellen worden op commerciële basis vluchten georganiseerd voor wie een keer in een dergelijk toestel wil meevliegen.
Tijdens AirVenture
Tijdens de EAA AirVenture op Oshkosh konden we een flinke line-up zien in de Warbird-area van TB-30’s. Geregeld vertrokken een paar toestellen voor een lokale vlucht. Ook werd tijdens de airshow op de vrijdagmiddag door een drietal kisten deelgenomen aan het defilé van voorbijvliegende warbirds.
Onder de bezoekende Epsilons zaten veel toestellen die nog gewoon hun militaire serial en bijbehorende code droegen. Een paar waren voorzien van een nieuw kleurenschema. Daarbij werden we even om de tuin geleid door de eigenaar van de N234DJ. In de staart staat het serial 23 terwijl dit de voormalige 10 is geweest van de Armée de l’Air.
Het eerste productietoestel (met constructienummer 1) is ook in de Verenigde Staten terecht gekomen. Dat toestel was eveneens op Oshkosh te zien en droeg de civiele registratie N821LM.
Helft civiel
Het is opmerkelijk dat van de Franse luchtmacht toestellen (als je de gecrashte exemplaren er af haalt) bijna de helft een civiel tweede leven heeft gekregen. Wetende dat opleidingstoestellen doorgaans intensief gebruikt worden is het bijzonder dat de helft nog fris en fruitig genoeg is om na hun diensttijd verder te kunnen vliegen. We kunnen dan ook gerust stellen dat de Fransen met de TB-30 Epsilon een goed product hebben geleverd! En de civiele eigenaren kunnen vermoedelijk nog wel een tijdje doorvliegen met hun toestellen, want vliegtuigproducent Daher (waar het vroegere SOCATA in is opgegaan) levert nog support voor de TB-30 Epsilon.
Productieoverzicht
Via diverse bronnen op internet gecombineerd met eigen waarnemingen hebben we een lijst samengesteld van alle gebouwde SOCATA TB-30 Epsilon toestellen. Aanvullingen zijn uiteraard welkom!
Registration | Code | Type | C/N | Owner | Status / remarks |
---|---|---|---|---|---|
F-WOMG | VO | SOCATA TB-30 Epsilon | 01 | SOCATA | Prototype, converted to TB-31 Oméga, preserved |
02 | VJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 02 | SOCATA | 2nd prototype, Pres. Cognac-Châteaubernard |
N821LM | SOCATA TB-30 Epsilon | 1 | Civil | Grey c/s | |
6W-SAY | SOCATA TB-30 Epsilon | 2 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
3 | F-SEVH | SOCATA TB-30 Epsilon | 3 | Armée de L'Air | Stored |
4 | 315-UC | SOCATA TB-30 Epsilon | 4 | Armée de L'Air | Preserved |
N55EY | 315-JB | SOCATA TB-30 Epsilon | 5 | Civil | |
N912BE | SOCATA TB-30 Epsilon | 6 | Civil | ex N821NM | |
7 | 315-UF | SOCATA TB-30 Epsilon | 7 | Armée de L'Air | Armée de L'Air |
N315SM | SOCATA TB-30 Epsilon | 8 | Civil | ex N315DH | |
N209TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 9 | Civil | ||
N234DJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 10 | Civil | Grey c/s with serial "23" | |
11 | 315-UJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 11 | Armée de L'Air | wo 201196 |
N315UK | 315-UK | SOCATA TB-30 Epsilon | 12 | Civil | ex N821QM |
13 | 315-UL | SOCATA TB-30 Epsilon | 13 | Armée de L'Air | Stored |
14 | 315-UM | SOCATA TB-30 Epsilon | 14 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
15 | 315-UN | SOCATA TB-30 Epsilon | 15 | Armée de L'Air | Stored |
16 | 315-UO | SOCATA TB-30 Epsilon | 16 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
17 | 315-UP | SOCATA TB-30 Epsilon | 17 | Armée de L'Air | Stored |
18 | 315-UQ | SOCATA TB-30 Epsilon | 18 | Armée de L'Air | Stored |
19 | 315-UR | SOCATA TB-30 Epsilon | 19 | Armée de L'Air | Stored |
20 | SOCATA TB-30 Epsilon | 20 | Armée de L'Air | Preserved | |
21 | 315-UT | SOCATA TB-30 Epsilon | 21 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
22 | 315-UU | SOCATA TB-30 Epsilon | 22 | Armée de L'Air | wo 190788 |
23 | 315-UV | SOCATA TB-30 Epsilon | 23 | Armée de L'Air | wo 230404 |
24 | 315-UW | SOCATA TB-30 Epsilon | 24 | Armée de L'Air | Preserved |
6W-SAZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 25 | Armée de l'Air Sénégalaise | wfu | |
26 | 315-UY | SOCATA TB-30 Epsilon | 26 | Armée de L'Air | Preserved |
27 | 315-UZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 27 | Armée de L'Air | wfu |
N428TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 28 | Civil | ||
N837MT | SOCATA TB-30 Epsilon | 29 | Civil | based Germany | |
30 | 315-VC | SOCATA TB-30 Epsilon | 30 | Armée de L'Air | wfu |
31 | 315-VD | SOCATA TB-30 Epsilon | 31 | Armée de L'Air | wfu |
32 | 315-VE | SOCATA TB-30 Epsilon | 32 | Armée de L'Air | Stored |
33 | 315-VF | SOCATA TB-30 Epsilon | 33 | Armée de L'Air | wfu |
34 | 315-VG | SOCATA TB-30 Epsilon | 34 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
35 | 315-VH | SOCATA TB-30 Epsilon | 35 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
36 | 315-VI | SOCATA TB-30 Epsilon | 36 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
37 | 315-VJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 37 | Armée de L'Air | Stored |
N638TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 38 | Civil | ||
N38EY | SOCATA TB-30 Epsilon | 39 | Civil | ||
40 | 315-VM | SOCATA TB-30 Epsilon | 40 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
N130EP | SOCATA TB-30 Epsilon | 41 | Civil | ||
42 | 315-VO | SOCATA TB-30 Epsilon | 42 | Armée de L'Air | Stored |
N821UM | SOCATA TB-30 Epsilon | 43 | Civil | ||
44 | 315-VQ | SOCATA TB-30 Epsilon | 44 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
45 | 315-VR | SOCATA TB-30 Epsilon | 45 | Armée de L'Air | wfu |
N46EY | SOCATA TB-30 Epsilon | 46 | Civil | ||
47 | 315-VT | SOCATA TB-30 Epsilon | 47 | Armée de L'Air | Preserved |
48 | 315-VU | SOCATA TB-30 Epsilon | 48 | Armée de L'Air | wfu |
49 | 315-VV | SOCATA TB-30 Epsilon | 49 | Armée de L'Air | Stored |
N50TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 50 | Civil | ||
5V-MAR | SOCATA TB-30 Epsilon | 51 | Forces Armées Togolaises | ||
52 | 315-VX | SOCATA TB-30 Epsilon | 52 | Armée de L'Air | Stored |
53 | 315-VY | SOCATA TB-30 Epsilon | 53 | Armée de L'Air | wo 160686 |
54 | 315-VZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 54 | Armée de L'Air | Preserved |
5V-MAS | SOCATA TB-30 Epsilon | 55 | Forces Armées Togolaises | wo 260917 | |
N656TB | 315-WA | SOCATA TB-30 Epsilon | 56 | Civil | |
5V-? | SOCATA TB-30 Epsilon | 57 | Forces Armées Togolaises | ||
58 | 312-BN | SOCATA TB-30 Epsilon | 58 | Armée de L'Air | wo 210396 |
5V-MAT | SOCATA TB-30 Epsilon | 59 | Forces Armées Togolaises | ||
60 | 315-WC | SOCATA TB-30 Epsilon | 60 | Armée de L'Air | wo 230899 |
N878MT | SOCATA TB-30 Epsilon | 61 | Civil | Whitte/grey c/s Armée de L'Air with watch | |
62 | 315-WE | SOCATA TB-30 Epsilon | 62 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
N815N | SOCATA TB-30 Epsilon | 63 | Civil | Grey c/c with Canadian roundel, based Germany | |
64 | SOCATA TB-30 Epsilon | 64 | Armée de L'Air | wfu | |
6W-ZEE | SOCATA TB-30 Epsilon | 65 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
66 | 315-WI | SOCATA TB-30 Epsilon | 66 | Armée de L'Air | Stored |
F-AYFM | SOCATA TB-30 Epsilon | 67 | Civil | ||
F-AYAB | SOCATA TB-30 Epsilon | 68 | Civil | ||
F-AYLM | F-SEWL | SOCATA TB-30 Epsilon | 69 | Civil | ex Cartouche Doré |
N839EA | SOCATA TB-30 Epsilon | 70 | Civil | ||
N730TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 71 | Civil | ||
72 | 315-WO | SOCATA TB-30 Epsilon | 72 | Armée de L'Air | Stored |
N315EC | 315-WP | SOCATA TB-30 Epsilon | 73 | Civil | |
74 | 315-WQ | SOCATA TB-30 Epsilon | 74 | Armée de L'Air | Stored |
75 | 315-WR | SOCATA TB-30 Epsilon | 75 | Armée de L'Air | Stored |
F-AYCL | SOCATA TB-30 Epsilon | 76 | Civil | ||
F-AYJB | SOCATA TB-30 Epsilon | 77 | Civil | ||
F-AYZB | 315-WU | SOCATA TB-30 Epsilon | 78 | Armée de L'Air | ex N315WU |
F-AYOB | SOCATA TB-30 Epsilon | 79 | Civil | ||
F-HEXA | SOCATA TB-30 Epsilon | 80 | Civil | Apache Aviation | |
N? | 315-WX | SOCATA TB-30 Epsilon | 81 | Civil | |
F-HBBT | 315-WY | SOCATA TB-30 Epsilon | 82 | Armée de L'Air | |
N315WZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 83 | Civil | ||
6W-ZEF | SOCATA TB-30 Epsilon | 84 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
N22JP | SOCATA TB-30 Epsilon | 85 | Civil | ex N37HG | |
86 | 315-XC | SOCATA TB-30 Epsilon | 86 | Armée de L'Air | Stored |
87 | 315-XD | SOCATA TB-30 Epsilon | 87 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
88 | 315-XE | SOCATA TB-30 Epsilon | 88 | Armée de L'Air | Stored |
N30SD | 315-XF | SOCATA TB-30 Epsilon | 89 | Civil | |
F-AYXG | F-SEXG | SOCATA TB-30 Epsilon | 90 | Civil | ex Cartouche Doré |
91 | 315-XH | SOCATA TB-30 Epsilon | 91 | Armée de L'Air | wfu |
N9230X | 315-XI | SOCATA TB-30 Epsilon | 92 | Civil | |
N838XR | SOCATA TB-30 Epsilon | 93 | Civil | White c/s Armée de L'Air | |
94 | 315-XK | SOCATA TB-30 Epsilon | 94 | Armée de L'Air | Preserved |
F-AYDT | 315-XL | SOCATA TB-30 Epsilon | 95 | Civil | |
F-HKYF | F-SEXP | SOCATA TB-30 Epsilon | 96 | Civil | ex Cartouche Doré |
N315XN | 315-XN | SOCATA TB-30 Epsilon | 97 | Civil | |
98 | 315-XO | SOCATA TB-30 Epsilon | 98 | Armée de L'Air | Preserved |
OO-MDG | F-SEXP | SOCATA TB-30 Epsilon | 99 | Civil | ex Cartouche Doré |
N86TW | SOCATA TB-30 Epsilon | 100 | Civil | ||
F-HKYH | SOCATA TB-30 Epsilon | 101 | Civil | ||
102 | SOCATA TB-30 Epsilon | 102 | Armée de L'Air | wfu | |
N315XT | 315-XT | SOCATA TB-30 Epsilon | 103 | Armée de L'Air | |
104 | 315-XU | SOCATA TB-30 Epsilon | 104 | Armée de L'Air | wfu |
105 | F-SEXV | SOCATA TB-30 Epsilon | 105 | Armée de L'Air | Preserved, ex Cartouche Doré |
6W-ZEA | SOCATA TB-30 Epsilon | 106 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
107 | 315-XX | SOCATA TB-30 Epsilon | 107 | Armée de L'Air | Stored |
F-HEXI | SOCATA TB-30 Epsilon | 108 | Civil | Apache Aviation | |
109 | 315-XZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 109 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
110 | 315-YA | SOCATA TB-30 Epsilon | 110 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
F-HEYB | SOCATA TB-30 Epsilon | 111 | Civil | Apache Aviation | |
6W-ZEB | SOCATA TB-30 Epsilon | 112 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
F-AYYD | F-SEYD | SOCATA TB-30 Epsilon | 113 | Civil | ex Cartouche Doré |
6W-ZEC | SOCATA TB-30 Epsilon | 114 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
F-HEYF | SOCATA TB-30 Epsilon | 115 | Civil | Apache Aviation | |
116 | F-SEYG | SOCATA TB-30 Epsilon | 116 | Armée de L'Air | Stored, ex Cartouche Doré |
F-AYYH | 315-YH | SOCATA TB-30 Epsilon | 117 | Civil | |
N315GC | 315-YI | SOCATA TB-30 Epsilon | 118 | Civil | |
119 | 315-YJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 119 | Armée de L'Air | Preserved |
N616MM | SOCATA TB-30 Epsilon | 120 | Civil | ex N36TB | |
F-AYYL | SOCATA TB-30 Epsilon | 121 | Civil | ||
N552TB | 315-YM | SOCATA TB-30 Epsilon | 122 | Civil | |
123 | 315-YN | SOCATA TB-30 Epsilon | 123 | Armée de L'Air | Stored |
124 | 315-YO | SOCATA TB-30 Epsilon | 124 | Armée de L'Air | Stored |
N125FR | 315-YP | SOCATA TB-30 Epsilon | 125 | Civil | |
126 | 315-YQ | SOCATA TB-30 Epsilon | 126 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
127 | 315-YR | SOCATA TB-30 Epsilon | 127 | Armée de L'Air | wfu |
128 | 315-YS | SOCATA TB-30 Epsilon | 128 | Armée de L'Air | Stored |
F-HEYT | SOCATA TB-30 Epsilon | 129 | Civil | Apache Aviation | |
N130KL | SOCATA TB-30 Epsilon | 130 | Civil | ||
131 | 315-YV | SOCATA TB-30 Epsilon | 131 | Armée de L'Air | wfu |
6W-ZED | SOCATA TB-30 Epsilon | 132 | Armée de l'Air Sénégalaise | ||
N759F | 315-YX | SOCATA TB-30 Epsilon | 133 | Civil | |
N8385E | SOCATA TB-30 Epsilon | 134 | Civil | ||
135 | 315-YZ | SOCATA TB-30 Epsilon | 135 | Armée de L'Air | Stored |
136 | 315-ZA | SOCATA TB-30 Epsilon | 136 | Armée de L'Air | wfu |
137 | 315-ZB | SOCATA TB-30 Epsilon | 137 | Armée de L'Air | Stored |
F-AYZC | SOCATA TB-30 Epsilon | 138 | Civil | ||
139 | 315-ZD | SOCATA TB-30 Epsilon | 139 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
N30XS | SOCATA TB-30 Epsilon | 140 | Civil | Black c/s Armée de L'Air | |
141 | F-SEZF | SOCATA TB-30 Epsilon | 141 | Armée de L'Air | wfu, ex Cartouche Doré |
N315ZG | 315-ZG | SOCATA TB-30 Epsilon | 142 | Civil | |
F-HEZH | SOCATA TB-30 Epsilon | 143 | Civil | Apache Aviation | |
F-HKYL | SOCATA TB-30 Epsilon | 144 | Civil | ||
145 | 315-ZJ | SOCATA TB-30 Epsilon | 145 | Armée de L'Air | Stored |
N315ZK | SOCATA TB-30 Epsilon | 146 | Civil | ||
11401 | SOCATA TB-30 Epsilon | 147 | Força Aérea Portuguesa | ||
148 | 315-ZL | SOCATA TB-30 Epsilon | 148 | Armée de L'Air | wo 230899 |
F-HKYN | SOCATA TB-30 Epsilon | 149 | Civil | ||
N315KL | 315-ZN | SOCATA TB-30 Epsilon | 150 | Civil | |
5V-MAU | SOCATA TB-30 Epsilon | 151 | Forces Armées Togolaises | ||
N599GR | 315-ZO | SOCATA TB-30 Epsilon | 152 | Civil | White c/s Armée de L'Air |
N153TB | SOCATA TB-30 Epsilon | 153 | Civil | ||
154 | 315-ZQ | SOCATA TB-30 Epsilon | 154 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
F-AYTB | SOCATA TB-30 Epsilon | 155 | Civil | ||
11402 | SOCATA TB-30 Epsilon | 156 | Força Aérea Portuguesa | ||
11403 | SOCATA TB-30 Epsilon | 157 | Força Aérea Portuguesa | ||
158 | 315-ZS | SOCATA TB-30 Epsilon | 158 | Armée de L'Air | Instructional Airframe |
N301KJ | 315-ZT | SOCATA TB-30 Epsilon | 159 | Civil | |
5V-MAV | SOCATA TB-30 Epsilon | 160 | Forces Armées Togolaises | ||
11404 | SOCATA TB-30 Epsilon | 161 | Força Aérea Portuguesa | wfu | |
11405 | SOCATA TB-30 Epsilon | 162 | Força Aérea Portuguesa | ||
11406 | SOCATA TB-30 Epsilon | 163 | Força Aérea Portuguesa | ||
11407 | SOCATA TB-30 Epsilon | 164 | Força Aérea Portuguesa | wfu | |
11408 | SOCATA TB-30 Epsilon | 165 | Força Aérea Portuguesa | wo 140593 | |
11409 | SOCATA TB-30 Epsilon | 166 | Força Aérea Portuguesa | dam 310315 Monte Rea, wfu? | |
11410 | SOCATA TB-30 Epsilon | 167 | Força Aérea Portuguesa | wfu | |
11411 | SOCATA TB-30 Epsilon | 168 | Força Aérea Portuguesa | ||
11412 | SOCATA TB-30 Epsilon | 169 | Força Aérea Portuguesa | wo 200392 | |
11413 | SOCATA TB-30 Epsilon | 170 | Força Aérea Portuguesa | ||
11414 | SOCATA TB-30 Epsilon | 171 | Força Aérea Portuguesa | ||
11415 | SOCATA TB-30 Epsilon | 172 | Força Aérea Portuguesa | ||
11416 | SOCATA TB-30 Epsilon | 173 | Força Aérea Portuguesa | wfu | |
11417 | SOCATA TB-30 Epsilon | 174 | Força Aérea Portuguesa | ||
11418 | SOCATA TB-30 Epsilon | 175 | Força Aérea Portuguesa |
2 gedachten over “New kid on the (warbird)block”
19 No.19 [315-UR] / [312-YG] / [312-BC] / [315-UR] WFU Cognac Chateaubernard – LFBG
20 No.20 [315-US] WFU, Preserved Cognac Chateaubernard – LFBG
21 No.21 [315-UT] / [312-YH] / [312-BD] / [315-UT] GIA Saintes-Thenac
22 Wat weer een leuk artikel! TB 30 c/n 57 is de F-ZVLB en is inmiddels buiten gebruik gesteld en staat te verstofen in en hangaar op Tarbes –Lourdes–Pyrénées Airport – LFBT. (ex FAF / SOCATA demo toestel). Verder is c/n 160 de 5V-MAV die alsvijfde die naar Togo ging ter vervanging van degecrashed toestel). Verder werden er TWEE prototypes gebouwd, c/n 01: No.01 code “VO” en gemodificeerd met een TP.319 turboprop tot TB.31 “Omega” as F-WOMG (Buiten gebruik gesteld en hangt als blikvanger in de vetrekhal opTarbes–Lourdes–Pyrénées Airport – LFBT) en c/n 02: No.02 code “VJ” Pres. Cognac-Châteaubernard AB – LFBG as [385-DI]. Daarna begon de productie van c/n 1 t/m 175.
SOCATA TB 30 “Epsilon” productionlist:
01 No.01 [VO] converted with TP.319 to TB.31 “Omega” as F-WOMG WFU and on
display at Tarbes–Lourdes–Pyrénées Airport – LFBT
02 No.02 [VJ] Pres. Cognac-Châteaubernard – LFBG as [“385-DI”]
1 No. 1 [118-UA] / [315-UA] N821LM
2 No. 2 [118-UB] / [315-UB] 6W-SAY
3 No. 3 F-ZKFZ [FZ] demo aircraft, later in desert c/s. Then modified with TB.31 fuselage
and canopy layout but no TP.319 fitted and nose section still in FAF desert c/s with
“registration” F-EMK2. Pres. Armor Aero Passion, Morlaix-Ploujean Airport – LFRU
4 No. 4 [315-UC] / [312-YE] / [312-BA] / [315-UC] Pres. Musée Européen de l’Aviation de
Chasse, Montélimar-Ancône Airfield – LFLQ
5 No. 5 [315-UD] N55EY
6 No. 6 [315-UE] N821NM
7 No. 7 [315-UF] WFU Cognac Chateaubernard – LFBG
8 No. 8 [315-UG] N821PM N315DH
9 No. 9 [315-UH] N209TB
10 No.10 [315-UI] / [312-BV] / [315-UI] N234DJ
11 No.11 [315-UJ] W/O 201196 near Chateauroux
12 No.12 [315-UK] N821QM
13 No.13 [315-UL] / [312-BX] / [315-UL] W/O 200103 Courçon
14 No.14 [315-UM] WFU GIA Saintes Thenac – LFXB
15 No.15 [315-UN] SUBDAM 130606 Surgères, GIA Cognac Chateaubernard – LFBG
16 No.16 [315-UO] / [312-YF] / [312-BB] / [315-UO] GIA Montmirault [Off airport]-Lycee
d’Enseignement
17 No.17 [315-UP] WFU Cognac Chateaubernard – LFBG
18 No.18 [315-UQ] DBR ….97 Dismantled Orange [Off airport] – Musee Aeronautique
d’Orange No.22 [315-UU] W/O 190788 near Eymoutiers, Haute-Vienne
23 No.23 [315-UV] / [312-YW] / [312-BE] / [315-UV] W/O 230404 l’Houme, Asnières-sur-
Nouère
24 No.24 [315-UW] Gate guard at Cognac-Châteaubernard – LFBG
25 No.25 [315-UX] 6W-SAZ
26 No.26 [315-UY] Pres. Espaces Aéro Lyon-Corbas – EALC, Lyon-Corbas Airfield – LFHJ
27 No.27 [315-UZ] / [312-VI] / [312-BF] / [315-UZ] WFU Cognac Chateaubernard – LFBG
28 No.28 [315-VA] N428TB
29 No.29 [315-VB] / [312-YV] / [312-BG] / [315-VB] N837MT
30 No.30 [315-VC] / [312-YX] / [312-BH] / [315-VC] WFU Chateaudun – LFOC
31 No.31 [315-VD] WFU B/U Chateaudun – LFOC
32 No.32 [315-VE] WFU Preserved Amicale Alenconnaise des Avions Anciens – LFOF
33 No.33 [315-VF] WFU Chateaudun – LFOC
34 No.34 [315-VG] WFU Chateaudun – LFOC
35 No.35 [315-VH] / [312-BW] / [315-VH] WFU GIA Rochefort St. Agnant – LFDN
36 No.36 [315-VI] WFU GIA Rochefort-Saint-Agnant – LFDN
37 No.37 [315-VJ] WFU Cognac-Chateaubernard – LFBG
38 No.38 [315-VK] N638TB
39 No.39 [315-VL] N39EY
40 No.40 [315-VM] WFU GIA at Aerocampus Aquitaine, Latresne
41 No.41 [315-VN] / [312-YI] / [312-BI] / [315-VN] N130EP
42 No.42 [315-VO] WFU Cognac-Châteaubernard – LFBG
43 No.43 [315-VP] N821UM
44 No.44 [315-VQ] WFU GIA at Aerocampus Aquitaine, Latresne
45 No.45 [315-VR] / [312-YJ] / [312-BJ] / [315-VR] W/O 140307 at Cognac C. – LFBG
46 No.46 [315-VS] / [312-YX] / [312-BK] N46EY
47 No.47 [315-VT] Pres. Espaces Aero Lyon-Corbas, Lyon-Corbas Airfield – LFLJ
48 No.48 [315-VU] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
49 No.49 [315-VV] / [312-YZ] / [312-BL] / [315-VV] DAM 060900 near Cognac C. – LFBG
(repaired) WFU Cognac-Chateaubernard – LFBG
50 No.50 [315-VW] N50TB
51 5V-MAR WFU
52 No.52 [315-VX] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
53 No.53 [315-VY] W/O 160686 near Lussac-l-Chateau, Vienne
54 No.54 [315-VZ] Pres. Conservatoire D’Aeronefs Non Operationnels Preserves et
Exposes – CANOPEE, Chateaudun AB – LFOC
55 5V-MAS W/O 260917 Wanda Kagbanda, Bassar
56 No.56 [315-WA] / [312-YK] / [312-BM] N656TB
57 F-ZVLB WFU Tarbes – LFBT
58 No.58 [315-WB] / [312-YU] / [312-BN] W/O 210396 near Salon de Provence
59 5V-MAT
60 No.60 [315-WC] W/O 230899 near Fors in mid-air with No.148 [315-ZL]
61 No.61 [315-WD] N878MT
62 No.62 [315-WE] WFU GIA Rochefort-Saint-Agnant – LFDN
63 No.63 [315-WF] N815N
64 No.64 [315-WG] WFU GIA Cognac Châteaubernard – LFBG Later scrapped
65 No.65 [315-WH] 6W-ZEE
66 No.66 [315-WI] WFU Cognac Châteaubernard AB – LFBG
67 No.67 [315-WJ] > special tail/cs F-AYFM
68 No.68 [315-WK] N839DA F-AYAB
69 No.69 [315-WL] / [2] FSEWL (EPAA00.315) 2012 Cartouche Doré FAYLM
70 No.70 [315-WM] N839EA
71 No.71 [315-WN] N730TB
72 No.72 [315-WO] WFU Cognac Châteaubernard AB – LFBG
73 No.73 [315-WP] WFU Cognac Châteaubernard AB – LFBG
74 No.74 [315-WQ] WFU Chateaudun – LFOC
75 No.75 [315-WR] / [312-VF] / [312-BO] / [315-WR] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
76 No.76 [315-WS] N76LE F-AYCL
77 No.77 [315-WT] N838WK F-AYJB
78 No.78 [315-WU] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
79 No.79 [315-WV] / [312-YT] / [312-BP] / [315-WV] N838ZE F-AYOB
80 No.80 [315-WW] F-HEXA
81 No.81 [315-WX] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
82 No.82 [315-WY] F-HBBT
83 No.83 [315-WZ] N315WZ
84 No.84 [315-XA] 6W-ZEF
85 No.85 [315-XB] N37HG
86 No.86 [315-XC] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
87 No.87 [315-XD] WFU GIA Saintes Thénac Airfield – LFXB
88 No.88 [315-XE] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
89 No.89 [315-XF] N838YA N30SD
90 No.90 [315-XG] / [0] F-SEXG (EPAA00.315) 2007 2008 2011 2012 “Cartouche Doré”
F-AYXG
91 No.91 [315-XH] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
92 No.92 [315-XI] / [1] F-SEXI (EPAA00.315) 2002 2003 13-06-2004 [5] 25-06-2004 !
“Cartouche Doré” N9230X
93 No.93 [315-XJ] N838XR
94 No.94 [315-XK] WFU Pres. Cognac Châteaubernard – LFBG
95 No.95 [315-XL] WFU Pres. Dole – Jura
96 No.96 [315-XM] F-HKYF
97 No.97 [315-XN] / [312-VJ] / [312-BQ] / [315-XN] N315XN
98 No.98 [315-XO] / [2] F-SEXO (EPAA00.315) 2004 [6] 2005 Pres. Cognac
Châteaubernard – LFBG
99 No.99 [315-XP] > [.] F-SEXP “Cartouche Doré” WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
100 No.100 [315-XQ] / [4] F-SEXQ (GE00.315) 1995 [2] 2002 2004 “Cartouche Doré” [1]?
N86TW
101 No.101 [315-XR] / [1] F-SEXR (EPAA00.315) 2004 2005 2006 2007 2010 2011
“Cartouche Doré” F-HKYH
102 No.102 [315-XS] / [2] F-SEXS (EPAA00.315) 2006 2009 2011 “Cartouche Doré” WFU
Cognac Châteaubernard – LFBG
103 No.103 [315-XT] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
104 No.104 [315-XU] / [312-VH] / [312-BR] / [315-XU] / [3] F-SEXU (EPAA00.315) 2006 2008
2010 2011 2012
105 No.105 [315-XV] / [4] F-SEXV (EPAA00.315) 2004 “Cartouche Doré” WFU Pres.
Toulouse-Blagnac Airport – LFBO
106 No.106 [315-XW] SenAF:6W-ZEA
107 No.107 [315-XX] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
108 No.108 [315-XY] F-HEXI [01]
109 No.109 [315-XZ] WFU GIA Saintes-Thénac Airfield – LFXB
110 No.110 [315-YA] WFU GIA Université Paul Sabatier, Toulouse
111 No.111 [315-YB] F-HEYB [03]
112 No.112 [315-YC] 6W-ZEB
113 No.113 [315-YD] / [312-BU] / [315-YD] / [3] F-SEYD 2012 “Cartouche Doré” F-AYYD
114 No.114 [315-YE] 6W-ZEC
115 No.115 [315-YF] F-HEYF [04]
116 No.116 [315-YG] / [4] F-SEYG 2013 “Cartouche Doré” Musee de l’Air et de l’Espace,
Dugny (not yet on display)
117 No.117 [315-YH] / [3] F-SEYH (EPAA00.315) 2002 2004 2005 “Cartouche Doré”
118 No.118 [315-YI] “The last flight” c/s Sep ’19 WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
119 No.119 [315-YJ] WFU Cognac Chateaubernard – LFBG (no tail)
120 No.120 [315-YK] N8383A N36TB N616MM
121 No.121 [315-YL] F-AYYL
122 No.122 [315-YM] N552TB
123 No.123 [315-YN] WFU Chateaudun – LFOC (now closed)
124 No.124 [315-YO] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
125 No.125 [315-YP] / [312-YL] / [312-BS] / [315-YP] N125FR
126 No.126 [315-YQ] WFU GIA Rochefort-Saint-Agnant – LFDN
127 No.127 [315-YR] Cognac Châteaubernard – LFBG
128 No.128 [315-YS] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG (in compound)
129 No.129 [315-YT] F-HEYT [02]
130 No.130 [315-YU] N130KL
131 No.131 [315-YV] WFU
132 No.132 [315-YW] 6W-ZED
133 No.133 [315-YX] N759F
134 No.134 [315-YY] N8385E
135 No.135 [315-YZ] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
136 No.136 [315-ZA] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
137 No.137 [315-ZB] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
138 No.138 [315-ZC] / [312-VX] / [312-BT] / [312-VX] / [315-ZC] N138KL F-AYZC
139 No.139 [315-ZD] WFU GIA Lycee Pierre Mendes, Vitrolles
140 No.140 [315-ZE] N607BS N30XS
141 No.141 [315-ZF] / [4]? [5] F-SEZF (EPAA00.315) 2006 2007 2008 2009 2010 2013
Cartouche Doré WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
142 No.142 [315-ZG] N315ZG
143 No.143 [315-ZH] F-HEZH [05]
144 No.144 [315-ZI] F-HKYL
145 No.145 [315-ZJ] WFU Cognac Châteaubernard – LFBG
146 No.146 [315-ZK] N315ZK
147 FAP:1401 / 11401
148 No.148 [315-ZL] W/O 230899 near Fors in mid-air with No.60 [315-WC]
149 No.149 [315-ZM] F-HKYN
150 No.150 [315-ZN] N315KL
151 5V-MAU
152 No.152 [315-ZO] N599GR
153 No.153 [315-ZP] N153TB
154 No.154 [315-ZQ] WFU GIA Rochefort-Saint-Agnant – LFDN
155 No.155 [315-ZR] N155TB F-AYTB
156 FAP:1402 / 11402 “100000 hs TB-30” special c/s
157 FAP:1403 / 11403
158 No.158 [315-ZS] WFU GIA Chambley – LFJY
159 No.159 [315-ZT] N301K
160 5V-MAV
161 FAP:1404 / 11404 WFU
162 FAP:1405 / 11405
163 FAP:1406 / 11406
164 FAP:1407 / 11407 WFU
165 FAP:1408 W/O 140593 Quarteira Wreck at dump Sintra AB – LPST
166 FAP:1409 / 11409 SUBDAM 310315 Monte Real, Leiria (seen at Beja AB – LPBJ ’22
repairable?)
167 FAP:1410 / 11410 Special c/s WFU
168 FAP:1411 / 11411
169 FAP:1412 W/O 200392 near Coruche
170 FAP:1413 / 11413
171 FAP:1414 / 11414
172 FAP:1415 / 11415
173 FAP:1416 / 11416 “80000 hours on TB 30” special c/s WFU Beja AB – LPBJ
174 FAP:1417 / 11417
175 FAP:1418 / 11418
Hallo Robert,
Dank voor je uitgebreide aanvullingen!
Wordt gewaardeerd!
Groet,
Berend Jan