Lelystad Airport, 15 februari 2023 – Een drietal Beechcrafts bij elkaar vandaag op Lelystad Airport. Twee Bonanza’s en een Debonair. Twee toestellen waren op bezoek vanuit Duitsland en het derde toestel is gestationeerd op Lelystad Airport.
De N1250Y was de leukste van het stel. Dit is een Beech C33 Debonair. Toen Beechcraft in 1947 de eerste Bonanza op de markt bracht werd dat toestel aangeduid als model 35. Deze toestellen hadden de welbekende V-staart. Na model 35 kwam model A35, B35 enzovoort. Tot men in 1960 bij de M35 aankwam. Toen is Beechcraft dit model ook gaan bouwen met een gewone verticale staart en staartvleugel. Dit model werd de Beech 33 genoemd en kreeg de naam Debonair mee, eerst nog zonder raampje achter de laatste zitplaats, daarna met een heel klein raampje. Ook hier zijn nieuwere modellen van gebouwd zoals de A33 (1961), B33 (1962/62) en C33 (1965/67), zoals deze N1250Y, tot aan de D33 (1967). Bij het uitbrengen van de E33 (1968/69) werd de naam Debonair vervangen door Bonanza, net als bij de Beech 35 modellen. Ondertussen was er in 1968 nog een andere Bonanza geboren, de Beech model 36. Dit is de zespersoons versie en het model G36 daarvan wordt nog altijd gebouwd.
De N1250Y is één van de 304 gebouwde Beech C33 Debonair’s (alle modellen bij elkaar zijn er 1.297 Debonairs gebouwd). Dit model C33 is te herkennen aan het druppelvormige achterraampje. Vergelijk die maar eens met de F33C Bonanza die er naast stond op Lelystad Airport.
Deze Debonair is in 1966 gebouwd en heeft c/n CD-1039. Het toestel staat in Duitsland gestationeerd op Schwäbisch Hall/Adolf Wuerth (EDTY) en staat op naam van een Amerikaanse trustee.
De tweede bezoekende Bonanza kwam ook uit Duitsland en wel vanaf Marl-Loemühle (EDLM). Dit toestel is een Beech F33A Bonanza met c/n CE-947 en bouwjaar 1981. Deze Bonanza is dus 15 jaar jonger dan zijn familielid waar hij naast geparkeerd stond.
De derde Beechcraft is ook een Beech F33A Bonanza (c/n CE-1628). Dit is de F-GKEA en dit toestel hoort thuis op Lelystad Airport en is gebouwd in 1991. De F-GKEA verdient veel “frequent flyer punten” op Lelystad Airport. Het toestel kiest namelijk zeer regelmatig het luchtruim. En laat daar zo’n oerdegelijk Beech-product nou net voor gebouwd zijn!
