Lelystad Airport, 16 juni 2024 – Voor de spuithal van Satys op Lelystad Airport troffen we de OE-GTO. Dit is een Cessna 525B CitationJet CJ3 uit 2006. Het constructienummer van deze bizjet is 525B0119. De eerste registratie van dit toestel was N5257V op naam van de Cessna Aircraft Company. Daarna kwam de Cessna per 2 december 2006 naar Duitsland om voor Atlas Air Service AG te gaan vliegen als D-CNOB.
De Zweedse registratie SE-RMB werd op 3 december 2015 toegekend. Eerst met H-Bird Aviation Services AB als eigenaar en vanaf 16 maart 2017 op naam van Svenskt Industriflyg AB.
Nikkie Plessen
In oktober 2017 werd Royalair AB de operator van het toestel en ging deze Cessna vliegen voor de Nederlanders Nikkie Plessen en haar man Ruben Bontekoe. De SE-RMB werd gestationeerd op Schiphol. Nikkie Plessen en Ruben Bontekoe zijn succesvol in de mode. Hun merk N-Brands is zeer succesvol en in december 2023 hebben ze een meerderheidsbelang in hun mode-imperium N-Brands verkocht aan de investeerders van Capital A Fund.
Of deze verkoop ook gevolgen heeft gehad voor de CitatonJet is ons niet bekend. Feit is wel dat het toestel in november 2023 omgeregistreerd is naar OE-GTO en sindsdien door de Oostenrijkse operator JetView GmbH wordt gevlogen. Een operator zegt nog niet zoveel over de daadwerkelijke eigenaar. Dat kunnen evengoed nog steeds Plessen en Bontekoe zijn. De standplaats van de Cessna is tot nu toe ongewijzigd gebleven; Schiphol-Oost.
Op 7 november 2023 werd de laatste vlucht als SE-RMB gemaakt, dat was van Schiphol naar Rotterdam – The Hague. Hier is het toestel omgeregistreerd naar OE-GTO. Het Zweedse kenmerk is op 17 november 2023 doorgehaald. De eerste vlucht als OE-GTO vond plaats op 4 december 2023.
Onderhoud
Sinds 1 maart 2024 stond de OE-GTO aan de grond op Schiphol-Oost. Kennelijk is de afgelopen drieënhalve maand onderhoud uitgevoerd en dat is nu gereed. Nu is het toestel toe aan een nieuw likje verf. Dat is het beste te zien rond de cockpitruiten. Hier zijn diverse schroeven opnieuw geplaatst zijn en daarbij is wat van de lak weggeschuurd.
Testvlucht
Zaterdag 15 juni vloog de OE-GTO van Schiphol naar Lelystad. Dat was niet rechtstreeks, maar via een vlucht over Duitsland. Dat leek dan ook sterk op een testvlucht na het onderhoud.
Na een vlucht van ruim één uur en een kwartier werden de wielen op baan 23 van Lelystad gepland. Daarna werd naar het Foxtrot-platform getaxied en werd voor de spuithal van Satys geparkeerd.
Het toestel kon nog niet naar binnen, omdat de OY-FSB SAAB 2000 van FROST Air nog binnen staat. Deze lijkt klaar en zal snel zijn plek afstaan aan de OE-GTO.
