Lelystad Airport, 24 maart 2025 – Een snelle bizjet op het Delta-platform van Lelystad Airport deze keer. Vanuit Kiel (EDHK) kwam de D-IMAU, een Beech 390 Premier IA. Dit toestel uit 2007 en met c/n RB-215 is één van de in totaal 292 exemplaren die indertijd door Raytheon / Hawker-Beechcraft is gebouwd.
De eerste Premier I vloog op 22 december 1998 en de productie liep van 2001 tot en met 2012. In 2006 werd een verbeterde Premier IA op de markt gebracht. De verbeteringen behelsden een betere geluidsisolatie in de cabine, betere remmen en een meer geavanceerde cockpituitrusting.
Single pilot
De Beech 390 Premier IA kan gevlogen worden door één piloot. Dat gold vandaag ook voor de D-IMAU. Naast de deur van het toestel was te lezen “fastest single pilot business jet in the world”.
Volgens de boeken vliegt een Premier IA maximaal 451 knopen. Inmiddels is het stokje overgenomen door de Embraer EMB-505 Phenom 300. Dat toestel kan ook door één piloot gevlogen worden en haalt maximaal 464 knopen.
Veel van de Premier I / IA toestellen vliegen in de Verenigde Staten. In Europa komen enkele tientallen Premier I / IA’s voor. Veertien daarvan staan in Duitsland ingeschreven. Daar is de D-IMAU er uiteraard één van.
De D-IMAU is voor het eerst in juni 2007 gaan vliegen met de testregistratie N215BR. De eerste eigenaar werd op 28 december 2007 in Oostenrijk gevonden, MAP Executive Flight Service. De registratie werd OE-FAP. Een nieuwe eigenaar diende zich aan in februari 2012. Dat was AMES – Camo GmbH. Op 8 augustus 2012 nam Alpha Air in Bulgarije het toestel over. Zij lieten de 
registratie LZ-EVB vastleggen. In maart 2017 kreeg deze Premier IA zijn huidige kenmerk, D-IMAU. Het toestel staat op naam van S. Bucholz. Ongetwijfeld is dit een voetballiefhebber gezien het feit dat bij de deur van de D-IMAU een logo van Hamburger Sport-Verein, HSV te vinden is.
Na een paar uurtjes verblijf in de Flevopolder werden de motoren van de D-IMAU weer opgestart. Met de registratie als callsign werd vervolgens de IFR-vlucht terug naar Kiel aanvaard.
