Lelystad Airport, 8 april 2025 – Op deze zonnige voorjaarsdag bracht de Honda HA-420 HondaJet Elite van de enige Red Bull-tak die écht vleugels heeft een bezoek aan Lelystad Airport. Dit toestel draagt de Oostenrijkse registratie OE-FAA en stamt uit 2020. Het constructienummer van deze opmerkelijke bizjet, met zijn motoren op steeltjes boven op de vleugels, is 42000192.
De testregistratie bij de Honda Aircraft Company was N420VA en sinds 20 juli 2020 vliegen The Flying Bulls van Red Bull ermee. De thuisbasis van het toestel is Hangar 7 in Salzburg. Hier staat de hele collectie van imposante warbirds, privé-, hefschroef,- stunt- en klassieke vliegtuigen van The Flying Bulls.
Deze Honda draagt titels en logo’s van AlphaTauri, een kledingmerk van Red Bull. Tussen 2006 en 2023 was AlphaTauri de hoofdsponsor van het tweede Formule 1-team van Red Bull, genaamd Scuderia AlphaTauri. Sinds 2024 heet dit team Racing Bulls F1 Team en staat de naam AlphaTauri niet meer op de racebolides.
Toestellen van The Flying Bulls zijn eigenlijk wel jaarlijks een keer te zien op Lelystad Airport, tijdens het wereldberoemde en ’s werelds grootste hardstyle muziekfestival Defqon.1. Dit wordt gehouden in juni op het terrein van Walibi Holland nabij Biddinghuizen. Voor dit jaar staat het evenement gepland van 26 tot en met 29 juni.
Wat de OE-FAA vandaag kwam doen, weten we natuurlijk niet. Alleen als we onze theorie erop loslaten, dan zouden we zeggen dat het bezoek ter voorbereiding was van het aanstaande Defqon.1-evenement. Benieuwd waar The Flying Bulls dit jaar mee naar Nederland komen en of ze daarbij Lelystad Airport weer als springplank gebruiken. Dat lijkt wel het meest logische. We wachten af!
Halverwege de middag keerde de HondaJet weer huiswaarts. Na één uur en tweeëntwintig minuten werden de wielen weer op het Salzburger beton gezet.
De Honda HA-420 HondaJet vloog voor het eerst op 3 december 2003. Na een moeizame start behaalde de Honda Aircraft Company in december 2015 het felbegeerde FAA-typecertificaat voor dit toestel. Hierna kwam de productie van het toestel op gang, niet in Japan, maar in Greensboro, North Carolina in de Verenigde Staten. De fabriek staat op Piedmont Triad International Airport (KGSO). Inmiddels zijn er meer dan 290 exemplaren gebouwd. Eenentwintig daarvan zijn in Europese luchtvaartregisters terug te vinden. Verreweg de meeste HondaJets vliegen in de Verenigde Staten.
In 2018 werd een verbeterde versie van de HondaJet geïntroduceerd, de HondaJet Elite. Vervolgens kwam in 2020 de Elite S met een hoger startgewicht. Deze werd weer opgevolgd in 2022 door de HondaJet Elite II. Inmiddels wordt er ook gewerkt aan een grotere/verlengde versie, de Honda HA-480 HondaJet Echelon. Dat model zou ergens in 2028/2029 gecertificeerd moeten zijn. De OE-FAA is een HondaJet HA-420 Elite S.
In Nederland heeft kort, tussen 13 oktober 2021 en 18 januari 2023, een HondaJet gevlogen. Dat was de PH-JET [420000017]. Dit was de ex (D-IWVM), D-ITIM, N420HE, N420DE, N420EA, N420TG en dit toestel vliegt nu als JA121Y in Japan.
Het is niet voor het eerst dat de OE-FAA in Nederland te zien is. Doorgaans verschijnt het toestel op Schiphol-Oost als de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix verreden wordt. Dan worden coureurs of teambazen ermee vervoerd.
De HondaJet is een kleine bizjet. Voor het grotere werk had Red Bull nog de OE-IDM Dassault Falcon 900EX [53] in dienst en tegenwoordig de OE-LVM Dassault Falcon 8X [493].
